CHASER LIGERO EN EL PULSO DE ACERO - VISITA LA FABRICACIÓN DE LA CADENA DE LA MOTOCACULACIÓN EN CHINA
A las seis de la mañana, antes del amanecer, el taller de forja de la cadena en un parque industrial en Jinhua, provincia de Zhejiang, ha escuchado el rugido de las colisiones de metales. Wang Jianguo, de 42 años, se puso un guante de seguro laboral empapado en manchas de petróleo e ingresó el conjunto 217 de parámetros frente a la pantalla de operación de la máquina herramienta de control numérico. A medida que el brazo del robot agarra con precisión el tocho de acero de aleación al rojo vivo, una cadena de motocicletas que transporta potencia y velocidad comienza su viaje de transformación de materias primas a piezas de precisión.
Mil grados de ingenio de acero incendios
En la sección de forjado caliente, un horno de calentamiento de 1200 ° C derrite el acero especial en un color rojo que fluye. El maestro de trabajadores Li voltea el tocho con alicates largos tan rápido que apenas puede verlo, que es la memoria muscular que ha aprendido en la línea de ensamblaje. "Cada pieza de material debe transferirse dentro de los 3 segundos, y una diferencia de temperatura de 1 ° C afectará la resistencia a la tracción de la cadena". Se limpió su sudor, y el eslogan "Precisión a nivel de milímetro determina la altura industrial" en la pared detrás de él se balanceó ligeramente en la ola de calor.
El director técnico de fábrica, Zhang Mingyang, señaló la línea de producción de carburación totalmente automática e introdujo que a través de la introducción de la tecnología de enfriamiento al alemán, la resistencia al desgaste de la cadena ha mejorado en un 40%. "Ahora una cadena sellada puede soportar 2.5 toneladas de tensión, que es equivalente a levantar un SUV de tamaño mediano". En el área de inspección de calidad, Chen Ting, una niña posterior a los 90, está utilizando un microscopio electrónico para detectar la apertura de la lámina de cadena, y el error de 0.01 mm no puede escapar de sus ojos, lo que es equivalente a una séptima del diámetro de un hilo de cabello.
Persistencia en actualizaciones inteligentes
Bajo la ola de automatización, la fábrica aún conserva la línea de ensamblaje manual tradicional. La escena de Zhao Jinzhu, un maestro de 56 años ensamblando alfileres y rodillos con lupa, forma un maravilloso contraste con el taller no tripulado de al lado donde el robot está manejando. "Se deben personalizar las cadenas de vehículos todoterreno de alta gama, y la fuerza del presionador de máquinas siempre es menor que el calor". Sus callosados nudillos se movieron de manera flexible, completando la coordinación precisa de 20 nodos en un abrir y cerrar de ojos.
"Producimos 2 millones de cadenas por mes, el 60% de las cuales se exportan al sudeste asiático y América del Sur". Lin Fang, el gerente del Departamento de Comercio Exterior, desliza los datos de pedidos en la tableta. En respuesta a la política antidumping de la Unión Europea, la fábrica estableció una sucursal en Vietnam y desarrolló un proceso de electroplatación libre de cianuro que cumple con los estándares ambientales alcanzados, reduciendo las emisiones de metales pesados en un 90%.
Los engranajes invisibles que vuelven el mundo
Durante un almuerzo, los trabajadores se reúnen frente al muro de honor de la fábrica. Los gabinetes de vidrio muestran cadenas de campeonato personalizadas para las mejores marcas de motocicletas del mundo, una de las cuales estableció récords para el equipo de ciclomotor en el Rally Dakar. "Ver la velocidad de un auto de carreras a través del desierto es como ver a su hijo viajar lejos", dijo Wang Jianguo suavemente mientras acariciaba el folleto del producto. En su caja de herramientas había una cadena chapada en oro, un regalo personalizado del Día del Padre para el salario del primer mes de su hija.
Cuando cayó al anochecer, la última caja de cadenas empaquetadas estaba marcando láser. La luz roja que golpea grabó la huella de "Made in China", estas hebillas de anillo de metal forjadas por sudor y sabiduría, están a punto de ir a la línea de ensamblaje global, contando la historia de la ruptura de fabricación china en la rueda voladora.
